Donderdag 31 mei 2007 In de regio rond Brussel gaat de VDAB jaarlijks 1000 knelpuntvacatures selecteren, waarvoor gericht Brusselse werkzoekenden gezocht zullen worden. Het zal gaan om vacatures die het dichtst aansluiten bij de competenties van de werkzoekendenpopulatie in Brussel. Bovendien zal de VDAB voor elke relevante vacature de werkgever contacteren, om duidelijkheid te scheppen rond mogelijke drempels (bv. mobiliteit, taalvaardigheid). Dat hebben Frank Vandenbroucke, Hans Bonte en Pascal Smet laten weten tijdens een symbolische actie op de Beverbrug in Strombeek-Bever. De Brusselse minister van Werk Benoît Cérexhe heeft al positief gereageerd op het initiatief. Door de aantrekkende economie is er in de buurt van Brussel, en zeker in de luchthavenregio, heel veel vraag naar extra arbeidskrachten. De sterk gedaalde werkloosheid in de regio maakt het invullen van de vacatures echter steeds moeilijker. In april 2007 beschikte de regio over 3.300 openstaande vacatures. Tegelijk blijft de werkloosheid in Brussel het hoogst van alle Europese hoofdsteden. De Brusselse werkzoekenden vinden blijkbaar niet de weg naar de Vlaamse vacatures. Om deze tegenstrijdigheid aan te pakken is een hechte samenwerking tussen de VDAB (Vlaanderen) en de BGDA (Brussel) nodig. De samenwerking, opgestart naar aanleiding van het samenwerkingsakkoord tussen Vlaanderen en Brussel, wordt via een aantal concrete acties versterkt. Eén ervan is zeker de manier waarop knelpuntvacatures uit de regio rond Brussel behandeld worden. Ook vandaag al worden vacatures elektronisch uitgewisseld door Vlaanderen en Brussel.. De BGDA publiceert op haar website de vacatures die de VDAB doorstuurt. Zo krijgt de Brusselse werkzoekende de kans om daarin te grasduinen. Een aantal van deze vacatures zijn echter, bijvoorbeeld omwille van scholingsvereisten, minder geschikt. Bovendien krijgt de werkzoekende niet altijd de informatie die voor hem/haar doorslaggevend is, bijvoorbeeld; kan ik het bedrijf met het openbaar vervoer bereiken, krijg ik de kans om op de werkvloer aan mijn tweetaligheid te werken enz. Met een nieuwe actieve benadering door Vlaanderen en Brussel kan dit veranderen. De VDAB zal in de aangeboden vacatures een selectie aanduiden van vacatures die bijzonder interessant zijn voor Brussel. Bovendien moeten deze vacatures in overleg met de werkgevers veel meer op maat van de Brusselse werkzoekende omschreven worden. De VDAB zal dit in een eerste fase toepassen voor knelpuntvacatures in de luchthavenregio, en wel voor volgende luchthavengebonden beroepen: - laders en lossers (154 vacatures) - schoonmakers (231 vacatures) - magazijniers (234 vacatures) - horecapersoneel (97 vacatures) In een tweede fase zullen vacatures uit de hele rand in aanmerking komen. De BGDA van haar kant, moet zorgen voor een goede screening van de vacatures en een actieve toeleiding van voldoende en gemotiveerde werkzoekenden. Indien bijkomende opleiding nodig is (bv. bijkomende beroepstechnische opleidingen, taalopleidingen,…), staat de VDAB paraat om die te verstrekken, zonodig worden daarvoor extra middelen uitgetrokken. Over de extra vraag aan de BGDA was er al een eerste positief contact met de Brusselse minister van Werk, Benoît Cérexhe. Volgende week ontmoet hij minister Vandenbroucke voor overleg omtrent de precieze uitwerking. Om iets te doen aan het mobiliteitsprobleem voor werkzoekende Brusselaars zal Pascal Smet, als Brussels minister van Mobiliteit, tegen eind 2007/begin 2008 collectieve taxi's invoeren. Dat zijn gesubsidieerde taxi's die functioneren als openbaar vervoer en langs virtuele busroutes rijden in het Brussels gewest. De prijs van een ticket bevindt zich tussen een klassieke taxirit en klassieke busrit. Wanneer Brusselaars geen gepast klassiek openbaar vervoer hebben om te gaan werken in de omgeving van Brussel, zullen ze gebruik kunnen maken van deze collectieve taxi's. Op die manier wordt het werk werkelijk bereikbaar. Met deze concrete maatregelen toont sp.a dat de oproep die Hans Bonte vorige week deed voor een noodplan inzake de Brusselse jeugdwerkloosheid - een actieplan met een krachtig geheel van federale en gewestelijk maatregelen, waarin gewesten en federale overheid maximaal hun verantwoordelijkheid opnemen - geen holle verklaring vormt, maar integendeel een tastbaar engagement. De samenwerkingsplannen Vlaanderen-Brussel zijn bekendgemaakt op een fietstocht van J(ette) naar A(sse), die kadert in de JA!-campagne van sp.a. Hans Bonte en Frank Vandenbroucke, respectievelijk lijsttrekker en lijstduwer in Brussel-Halle-Vilvoorde, gebruikten daarbij een tandem die gemaakt is door het sociale economie-project Cyclo in Brussel. Op de voetgangersbrug ter hoogte van Strombeek-Bever overhandigde Frank Vandenbroucke aan Pascal Smet een brief met uitleg over het aanbod van de VDAB. Pascal Smet zal deze brief bezorgen aan de Brusselse minister van Werk. Johan Vande Lanotte woonde de overhandiging bij.